El transporte de mercancías por carretera continúa avanzando en su proceso de digitalización. Uno de los cambios más importantes es la implantación del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA), que permitirá gestionar electrónicamente la documentación de control exigida durante los servicios de transporte.
La Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril establece las características que deben reunir tanto estos documentos electrónicos como las aplicaciones informáticas encargadas de generarlos.
El objetivo es disponer de una documentación digital accesible, verificable y disponible durante la realización del transporte, facilitando las labores de inspección y reduciendo progresivamente la utilización de documentación en papel.
¿Qué es el DeCA?
El DeCA es el Documento Electrónico de Control Administrativo utilizado para documentar electrónicamente los servicios de transporte sujetos a esta obligación.
Las aplicaciones utilizadas para su gestión deben recoger los datos exigidos por la normativa y transformar esa información en un documento electrónico antes del inicio efectivo del servicio.
Además, el sistema debe registrar la fecha y hora en la que se crea el documento y también las posteriores modificaciones que puedan producirse. De esta manera se mantiene la trazabilidad temporal del documento durante todo el proceso.
Un documento PDF generado digitalmente
La normativa establece unas características técnicas concretas para el DeCA. El documento debe generarse directamente en formato PDF y no puede superar los 5 MB.
Una cuestión especialmente importante es que debe tratarse de un documento nativo digital. No es suficiente rellenar un documento en papel, escanearlo posteriormente y convertirlo en PDF.
El fichero debe generarse directamente a partir de los datos gestionados por la aplicación informática. La fecha y hora de creación y, cuando corresponda, las de modificación también deben quedar incorporadas como metadatos del fichero PDF.
Cada DeCA tendrá una dirección web propia
Cada documento generado debe almacenarse en un repositorio electrónico y disponer de una dirección web (URL) única y específica.
Esta dirección permite identificar y acceder al documento correspondiente durante la realización del servicio. La normativa establece además requisitos destinados a garantizar que pueda descargarse directamente durante una inspección.
El acceso no debe obligar al inspector a introducir un usuario y una contraseña ni a realizar pasos intermedios innecesarios para localizar finalmente el documento.
El objetivo es que el fichero PDF pueda obtenerse directamente mediante la dirección web asociada al DeCA.
El código QR: una de las claves del sistema
Una de las características más visibles del nuevo sistema es la utilización del código QR.
Cada PDF debe incorporar un código QR que contenga la dirección web única correspondiente a ese documento. Además, el código QR puede estar disponible como un fichero independiente.
De esta forma, mediante la lectura del código puede accederse rápidamente al documento electrónico almacenado en el repositorio, simplificando su comprobación durante los controles realizados en carretera.
¿Qué debe llevar el conductor?
Antes de comenzar el servicio, el conductor debe disponer de una copia del DeCA correspondiente.
El documento puede llevarse:
- En formato electrónico, pudiendo mostrarse desde un dispositivo móvil.
- En una copia impresa en papel.
En ambos casos debe estar disponible el correspondiente código QR.
Durante una inspección, el conductor puede presentar el DeCA junto con su código QR o, en su defecto, únicamente el código QR, facilitando así el acceso a la documentación durante un control en carretera.
Conservación de los documentos
La digitalización no elimina la obligación de conservar la documentación.
En el transporte de mercancías, tanto el cargador contractual como el transportista efectivo deben conservar los documentos electrónicos generados durante un periodo mínimo de un año.
Ambas partes pueden disponer de repositorios independientes. Cuando una de ellas sea la encargada de generar los documentos, es suficiente con que la otra tenga la posibilidad de descargarlos durante el periodo establecido.
Modificaciones durante el servicio
La normativa contempla también la posibilidad de que determinados datos deban modificarse una vez iniciado el transporte.
Estas modificaciones deben realizarse sobre el documento electrónico mediante el sistema establecido y quedar registradas, manteniendo así la trazabilidad del DeCA.
Varios servicios pueden agruparse en un mismo DeCA
La Resolución contempla la posibilidad de incluir varios servicios de transporte en un único documento electrónico cuando se cumplan las condiciones establecidas.
En el transporte público de mercancías puede realizarse cuando el cargador contractual y el transportista efectivo sean los mismos para todos los envíos.
En estos casos deben quedar claramente identificados los datos correspondientes a cada envío, incluidos su origen, destino, naturaleza y peso de la mercancía.
El 5 de octubre, una fecha clave para la digitalización
La disposición transitoria octava de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, establece que el 5 de octubre serán necesariamente digitales el documento de control administrativo del transporte público de mercancías por carretera y la hoja de ruta de los transportes públicos de personas.
La implantación del DeCA representa, por tanto, un cambio importante en la gestión administrativa cotidiana del transporte por carretera y supone un nuevo paso en la transformación digital del sector.
Menos papel y más digitalización en el transporte
El documento electrónico, los repositorios digitales, las direcciones web únicas y los códigos QR permiten disponer de la documentación necesaria de una manera más rápida y accesible.
Para las empresas de transporte supone también avanzar hacia procesos administrativos más digitalizados y reducir progresivamente la dependencia de la documentación física.
La transformación tecnológica del transporte no afecta únicamente a los vehículos, la planificación de rutas o los sistemas de seguimiento de mercancías. También está llegando a la documentación que acompaña diariamente a cada servicio.
Somatrans y la evolución digital del transporte
En Logística Somatrans seguimos la evolución normativa y tecnológica del sector del transporte por carretera.
La adaptación a nuevos sistemas digitales como el DeCA forma parte de la modernización de los procesos logísticos y administrativos que está experimentando nuestro sector.
Nuestro objetivo continúa siendo ofrecer un transporte profesional, eficiente y adaptado a las nuevas necesidades de nuestros clientes y a la evolución de la normativa.
Normativa oficial
Las características de los sistemas y documentos electrónicos DeCA están reguladas en la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, publicada en el Boletín Oficial del Estado número 143, de 12 de junio de 2026.
Consultar la Resolución oficial sobre el DeCA en el Boletín Oficial del Estado